登録:13/10/20 20:58
再生:4673
本日:0 今週:0 今月:0
コメント:14 Myリスト:0
時間:0:39 サイズ:854×480 0kbps
ソース
ユーザー:淀川の黒い鳥さん [登録動画]
元サイト1:www.youtube.com
元サイト2:www.youtube.com
元サイト3:www.youtube.com
元サイト4:www.youtube.com
配信サイト:
www.youtube.com
本日:0 今週:0 今月:0
コメント:14 Myリスト:0
時間:0:39 サイズ:854×480 0kbps
ソース
ユーザー:淀川の黒い鳥さん [登録動画]
元サイト1:www.youtube.com
元サイト2:www.youtube.com
元サイト3:www.youtube.com
元サイト4:www.youtube.com
配信サイト:
www.youtube.com
元サイト1 | https://www.youtube.com/watch?v=P7CNKh7S7Y4 |
元サイト2 | https://www.youtube.com/watch?v=WE_izJcxXCU |
元サイト3 | https://www.youtube.com/watch?v=QkLDqUkun8M |
元サイト4 | https://www.youtube.com/watch?v=Ik6mb-QBu0w |
動画ファイル配信サイト | www.youtube.com |
動画ファイルURL | 表示 |
ソーシャルリンク | Tweet |
テキストコメント
どんどんエンジンや車体そのものが進化してきてF1もレギュレーションいろいろ大変なんだろうなぁー
人はそれほど進化しないだろうから・・
エネルギー回生装置付でさらに差が出そうだな
それが度を過ぎるとお年寄りが電動自転車で暴走!みたくなります、、、
バイクやん・・・
>昔のターボ時代でさえ、資金・技術の差がもろに出てたのに
だってそういう競技だし
ダウンサイジング化の流れにF1も乗ったんですが、
はっきり言ってこの音はあまりにも酷い… ...全て表示
ピストンあたりの慣性重量が減るので回転数を上げられる。
トルクが若干落ちるが総合的には馬力が上がる
テキストコメントのウォッチ機能を実装しました。