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海外:日産フェアレディZ-L

【発言要旨】
・1972年式 ダットサン(日産)フェアレディZ 240Z-L
・当時日本国内に存在したパーツに徹底的に拘ってる。
・240Zには日本の排ガス規制が緩和された僅かな期間だけ存在したZ-LとZ-Gというモデルがあった。
・特徴的なGノーズが人気だったZ-Gと違ってそれほど人気のなかったZ-Lは非常にレアな存在になっている。
・米国では他に一台も見たことがない。
・モータークラブの社長が秘蔵していたものを譲り受けてレストアした。
・ルーツを探り人々に共有するのは重要なことだ。
・機械化で失われた職人技を後世に伝えるのは若いクラシックカーファンの責任だと思う。

登録:15/10/17 18:48 再生:1666
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テキストコメント

4. 名無しさん : 2015/10/17(土) 19:55:06 .OSgcSUE5I
素人がちょっといじっても、簡単にカタログペック超えることができた。設計にマージンが多くあったためだ。生産性をあげるため[早い話儲けるため]ぎりぎりの設計になった。そして排ガス規制と燃費、衝突安全性が足 ...全て表示
5. 名無しさん : 2015/10/17(土) 19:58:39 m0ryF8QPhM
日本の場合は、女が決定権を持ち始めたのが全ての原因だな
6. 名無しさん : 2015/10/17(土) 20:06:25 kZN29VSZGU
すまんスペックのスが抜けてた。若い人が日本の古い車に興味を持ってもらえたらうれしい。プレリュードは女の人気で売れた車種だ。女にもてるため、デザインでバカ売れした最初の車だ。「女の決定権」その通りだ。
7. 名無しさん : 2015/10/17(土) 21:10:17 WUxjZ8Achw
スポーツタイプは見た目だけでなく、現行の車が遅いのが多々あるからね
今の日本新車FRなんて新車の値段の価値もないゴミばかりだしね
FFも未だにスイスポがEK9より遅い時点で失笑しかでないよ
8. 名無しさん : 2015/10/17(土) 22:54:42 Ko1VGDhG0Y
昔の日産車はかっこよかった。
DR30(鉄仮面じゃなく前期)とか大好き。
ただ趣味として持つならいいけど、普段の通勤とかにも使うとなるとお手軽には乗れないよねぇ・・・
9. 名無しさん : 2015/10/17(土) 23:16:34 gdfpKT83ZI
復刻ってわけじゃないけど、外見だけでも当時のデザインで新車出してくれんかな?結構売れるかも。
10. 名無しさん : 2015/10/18(日) 06:37:43 /6TeM/Bip.
>>8
DR30、近所の中古屋で前期型が390万、後期型が490万で売ってるんだが…流石に高すぎだろ。
気がついたのが1年くらい前で(勿論それ以前から有ったのかもしれない訳で)、
その間買 ...全て表示
11. takeyan1999さん : 2015/10/18(日) 14:31:07 ID:???
いいですねえ。綺麗にしてもらって大事にされていてね。
12. 名無しさん : 2015/10/18(日) 23:05:49 gdfpKT83ZI
>>10
もしかして愛知県ですか?
13. 名無しさん : 2024/04/05(金) 10:41:35 XNszsUqf9M
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