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リニア開通でJR東海は壊滅的な大赤字、東海道新幹線は外資に売られる

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登録者タグ: エンタメ 沢村直樹 新幹線
登録:17/2/25 10:25 再生:2251
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テキストコメント

24. 名無しさん : 2017/02/25(土) 12:30:28 FxTcuiKT7c
地震がどうたらの話してるけど、南海トラフで影響をモロに受ける東海道新幹線のバックアップなのは忘れてんのかな
北陸新幹線の関西接続も同じ意味合いを含むけどさ
25. 名無しさん : 2017/02/25(土) 12:35:23 uzzsfjXC82
バックアップ理論は採算性が合う間だけの話
民間企業なんだから採算が合わなくなれば廃止されるのは当たり前
リニアにしたからといって人口が減ってるのに乗客が大幅に増えるとは考えがたいのだからどちらか一本を ...全て表示
26. 名無しさん : 2017/02/25(土) 12:52:39 uzzsfjXC82
折衷案としては名古屋あたりで分岐して
東京方面はリニア一本
京都山陽方面は在来新幹線
大阪方面はリニア
計画通りなら四国を横断して九州までリニア延伸する
ただし大阪までで止まる可能性のほうが高そうでは ...全て表示
27. 名無しさん : 2017/02/25(土) 13:53:25 1k5hPg19jw
新幹線に貨物列車を走らせて物流メインになればいいんだよ
トラックなんかより早くてたくさん運べるぞ
28. 名無しさん : 2017/02/25(土) 14:15:35 uzzsfjXC82
ここにいる人間はギリギリ品川-新大阪リニア開通に間に合うかどうかの話だから
廃線だのの話はもっと先の話で大方死んでるだろうからここにいる人間には関係ない話
29. 名無しさん : 2017/02/25(土) 15:56:30 kd8WawtYcY
現状で膨大な電力を必要とするリニアは原発必須という話・・・ 新たに原発を建設しないとリニアの電力確保が難しいらしいのにどうするのだろう?
30. 名無しさん : 2017/02/25(土) 16:55:51 92qcxExZkk
>>29
完成頃には国の必要電力も大幅に減っているのは確実で
必要な電力は在来型新幹線と大差ないのでそこまで心配はないです
もしも在来線を維持し続けた場合消費電力経費が二倍以上になるので
...全て表示
31. 名無しさん : 2017/02/25(土) 19:01:08 cEEjhcQQMc
束は水力と火力発電所持ってるよな?
東海も発電所持ってるかリニアに合わせて作るんじゃないのか?
32. 名無しさん : 2017/02/26(日) 08:45:39 3kUDuNYO2Q
27
そうすればトラックの運ちゃんの仕事が無くなるし
難しい問題だな
33. 名無しさん : 2021/02/15(月) 01:27:25 zrqO2cNS82
静岡は6駅から1駅にとかなるのかな

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