ad_left

羽田空港衝突事故 海上保安庁のミスが原因

国土交通省が公開したのは、事故があった羽田空港のC滑走路を離着陸する複数の航空機と管制官との交信記録の一部で、事故4分前の午後5時43分からのやりとりです。

その中で、管制官から日航機に対して着陸の許可が出ていることが示されています。

一方、海上保安庁の航空機とのやりとりは、滑走路手前の誘導路上の停止位置まで地上走行するように指示はあるものの、滑走路に入る許可が出された記録はありませんでした。

しかし、海上保安庁によりますと、海上保安庁の航空機の機長は「滑走路の進入許可を受けた上で進入した」と話していて、食い違う認識を示していることになります。

また、日本航空によりますと、日航機の機長は海上保安庁の航空機を視認できていなかったということですが、日航機が着陸してから衝突するまでの間に、運航乗務員が「何かが接近してくるような違和感があった」という趣旨の話をしているということです。

事故をめぐっては、警視庁が機体などの検証を行っているほか、国の運輸安全委員会も海上保安庁の航空機のフライトレコーダーとボイスレコーダーを回収していて、事故に至った経緯を調べることにしています。
登録者タグ: ニュース メーデー
登録:24/1/4 12:21 再生:15368
本日:0 今週:0 今月:3
コメント:145 Myリスト:0
時間:0:00 サイズ:×
ユーザー:もっぐるの母さん [登録動画]
元サイト1:www.youtube.com
配信サイト:
www.youtube.com
  • 不適切動画の報告

配信元
元サイト1 https://www.youtube.com/watch?v=5WJX0sk9m8w
動画ファイル配信サイト
動画ファイルURL 表示
ソーシャルリンク

テキストコメント

10. 蚊取り線香さん : 2024/01/04(木) 16:50:41 ID:???
ああ、岸田が悪い
12. abc337さん : 2024/01/04(木) 17:08:25 ID:???
正月早々呼び出されて頭が回ってなかったのかねぇ
13. ((;゚Д゚)さん : 2024/01/04(木) 17:39:33 ID:???
>>11
昔管制官をされてたということで質問させてください。
公的機関の飛行機が民間の空港を利用することってよくあるのですか?
そうじゃないなら今回はイレギュラー対応になると思うのですが、 ...全て表示
14. ラフネックスさん : 2024/01/04(木) 17:51:29 ID:???
この生き残った海保の機長が責任逃れしてくて
必死に許可は出てたんだ~!って虚言言ってるとしか思えないのは俺だけかな?
17. yakisobapan_02さん : 2024/01/04(木) 20:12:05 ID:???
歳とったら免許返納しろって僕言いましたよね
18. ((;゚Д゚)さん : 2024/01/04(木) 20:52:31 ID:???
>>15 >>16 OnTheVerge様
ご回答ありがとうございます。
とても分かりやすいご説明で大変勉強になりました。
海保機は救援物資の搬送ということで、空港全体がイレギ ...全て表示
19. rednoaさん : 2024/01/04(木) 21:17:53 ID:???
自演って解ってると面白いよねw
20. mamegohanさん : 2024/01/04(木) 23:52:05 ID:???
メーデー!でも似たような事故が放送されてた。
その時の原因は、滑走路侵入口の番号(今回はC5)が背の高い草や文字のカスレで見にくくなっていたためだった
21. 中二病の猫さん : 2024/01/05(金) 06:30:36 ID:???
滑走路には勝手に入ったらダメなんですよ。危険なんです。
だからあちこちにセンサー付いてて管制官側には監視できるシステムになっています。
22. スウィンクさん : 2024/01/05(金) 08:29:30 ID:???
信号つけるべき

動画へのコメント投稿はプレイヤー内のテキストボックスから行ってください。
テキストコメントのウォッチ機能を実装しました。

同シリーズの動画

24/1/7 15:30 再:8716 コメ:392 ML:0
羽田空港で、日本航空と海上保安庁の航
日本だけじゃないぞ 持ち込み可でも一緒

ad_right