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危険な『ななめ踏切』... 過去には車が誤進入し列車と衝突 現場は狭くて見通し悪く"車同士の鉢合わせ"が多発

通行の“難易度”が非常に高い「危険な踏切」が京都にあります。線路に対してななめに通っている上、道幅が狭く、近くに大型のショッピングモールがあるため交通量も非常に多いなど、複数の危険が重なる踏切に、周辺住民らが苦悩しています。
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登録:24/1/30 22:20 再生:3199
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テキストコメント

32. 名無しさん : 2024/01/31(水) 09:36:52 yb6wxXM9O.
>>27
椎名町の所だな
タモリ倶楽部の踏切特集で取り上げられてたな
33. 名無しさん : 2024/01/31(水) 09:39:48 73WvGnCnoM
踏切以外の道路整備し終えたらそりゃこうなるだろ。
踏切からやれや。
34. 名無しさん : 2024/01/31(水) 09:52:29 iLA0PGOggE
他の業界じゃ過剰すぎるくらい安全基準厳しいのに
誰が見ても危険な設計を許可するとか法律から作り直せ
35. 名無しさん : 2024/01/31(水) 10:21:42 IHVk9/UCdo
ネトウヨ日本人からしたら、こういうのって複雑に感じるんだろうなあ
36. 名無しさん : 2024/01/31(水) 12:02:59 KQ4aBjLER.
確かに中国なら面倒な確認とか手続きなしに、1日で改善しちゃいそうだな。
37. 名無しさん : 2024/01/31(水) 16:13:45 I05kukFbhI
死亡した人達は84歳と94歳か・・・
踏切の改善は必要だが、死んだのは別の要因では?
38. 名無しさん : 2024/01/31(水) 18:06:33 dnsFU82uDo
1928年から整備の計画あるのに、危険な道路放置とはどういうことだよ
京都といえば8420億円に上る借金あっても、豪華な内装の159億円かけた市庁舎立ててたね
39. 名無しさん : 2024/01/31(水) 18:12:14 dnsFU82uDo
計画有っても作る気ないんだろ
鉄道で崩落しても数ヶ月で復旧とかするものだし
コンクリで踏み切りの道広げてガードレールの位置替えれば良いだけだろ
40. 名無しさん : 2024/01/31(水) 21:02:40 RzbtcaWfgg
危険な道はみんな注意するから、案外事故は起きない
事情を知らない外の者が通ったら危ない
とくに年末や正月とか
41. 名無しさん : 2024/04/04(木) 07:45:31 65ku3tK0XE
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