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カワサキ・ZZR1100を4輪に改造したw


登録:12/10/6 16:14 再生:6154
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テキストコメント

10. 名無しさん : 2012/10/06(土) 17:44:58 WLbQiC7wng
パワーに対してリアが軽すぎてトラクションかかって無さそう
11. 名無しさん : 2012/10/06(土) 17:55:00 KDPJipdOkc
>8
ジープにホンダ250ccエンジンを乗せたけどトルクが足りずに前進10の後進4の変速ギアにしたってのを30年くらい前に雑誌で見たよ。
12. 名無しさん : 2012/10/06(土) 18:00:38 T9YUhcdEJ2
かなり昔、群馬の赤城で走ってたやつかな?
ドリフトが上手くてめっちゃ速い軽トラが居るって
地元の走り屋で話題になった。
あ、でもこれはそれより後かな・・・
13. 名無しさん : 2012/10/06(土) 18:31:15 iNMEcuT52c
ミッションの作りが気になるなw
14. 名無しさん : 2012/10/06(土) 18:33:16 vt6Un3tH/w
>>8
昔は360cc4気筒DOHCなんて軽トラ有ったんだから問題ない
15. 名無しさん : 2012/10/06(土) 18:33:58 /NXwICfZU6
>ドリフトが上手くてめっちゃ速い軽トラが居るって
その軽トラは、何の屋号が書いてあるの?
16. 名無しさん : 2012/10/06(土) 19:48:43 Db9KLSWhME
>>13
Rrデフとの結合部見せてくれ
17. 名無しさん : 2012/10/06(土) 21:38:50 jZ471WSnLI
>>13
ミッションは6速リターンなんじゃないの???
若しくはシーケンシャル
18. 名無しさん : 2012/10/06(土) 23:52:22 fOpPKoEMl.
360ccは2ストじゃなかったっけ?
DOHC?
19. 名無しさん : 2012/10/07(日) 01:31:56 lWjNsbSCcE
>18
天下のホンダが最初に売った自動車がT360というDOHC4気筒8バルブ4キャブレターミッドシップの軽トラックです。
ホンダのサイトにレストアした車の動画があるはず。
販売されなかっ ...全て表示

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