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パイクスピーク2013 モンスター田嶋 練習走行

 昨日行われたアンリミテッド・クラスの予選と同じく、全長約20kmのコースを3分割したうちの麓側に設定された「ロアー・セクション」と呼ばれる区間でエレクトリック・クラスの予選も行われる。その距離は3セクション中最長の8.9km

 エレクトリック・クラス1位は「三菱 i-MiEV エボリューション II」に乗るグレッグ・トレーシー。3分56秒287。同じ三菱チームの増岡浩が2番手3分57秒777。3位は、田嶋伸博選手の「E-RUNNER パイクスピーク・スペシャル」3分58秒189。4位はロッド・ミレン選手がドライブする「トヨタ TMG EV P002」4分04秒331。5位はジャニス・ホーリック選手の「eO PP01」4分19秒488。6位は塙郁夫選手の「EVスポーツコンセプトHER-02」4分46秒789。7位ロイ・リチャーズ選手の「ホンダFit EV」5分28秒018。

セバスチャン・ローブ予選1位→ http://himado.in/155054

登録:13/6/29 11:36 再生:2877
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テキストコメント

1. 名無しさん : 2013/06/29(土) 12:11:55 QLEZ4ROAh6
2. 名無しさん : 2013/06/29(土) 17:11:00 BX5psCGyOY
EVはトルクが図太い上に空気が薄い高地でも関係無いから強いな
3. 名無しさん : 2013/07/01(月) 13:30:56 msYgmEYwN.
コーナー脱出のアクセルオンが遅いのはエンジンカーと違ってパワーバンドの概念がなく低速からMAXトルクで蹴るせいで低速でもアウトスキッドするから、かな?

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