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エアーウルフ的な

ユーロコプター社のX3(3はCubed)
テスト飛行で430 km/hを記録した(2011年5月12日時点)
その後、2013年6月17日に非公認記録として
水平飛行時に472km/h、下降時に487km/hを達成したとされている
2013年末に実験機としての役割を終え、集められたデータは
後継プロジェクトに活かされているとか
登録者タグ: テスト
登録:15/5/19 23:37 再生:3200
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時間:2:59 サイズ:854×480 0kbps
ソース
ユーザー:bugbug007さん [登録動画]
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テキストコメント

35. 名無しさん : 2015/05/20(水) 06:47:06 XL2wKkTSos
宙返りを、期待したのだが
36. 名無しさん : 2015/05/20(水) 07:51:51 CMfPu37N8w
オスプレイのコンセプトとは別物なのに比較する奴って・・・
37. 名無しさん : 2015/05/20(水) 08:30:42 jL9usIuUog
コブラやアパッチよりも速そう。
38. 名無しさん : 2015/05/20(水) 09:09:26 oQ/iAj2eA6
>>31
テールローターを横に持ってきて、主ローターの反トルクと推進器に使ってるんだろうね。

「テールローター×2でカニ走りするヘリ」、みたいな?
39. 名無しさん : 2015/05/20(水) 13:02:35 5OF104P0rM
ていうか一番の疑問は
こんな子供が真っ先に考えそうなデザインのヘリが
なぜ今までなかったのかって事だな
結局は開発→検証して、使い道が無く使い物にならなかったからというパターンだと思うが
40. 名無しさん : 2015/05/20(水) 19:29:36 X/M6s/e7Ew
>>39
下向きの風と後ろ向きの風を同時に噴出させるのが難しいんじゃないの?
41. 名無しさん : 2015/05/20(水) 23:27:21 iA.nhAD8Zo
むしろプロペラの限界に挑むより、ジェット使えって話になるわけだから、結局エンジン売る為に作っただけのような気もするね。
42. 名無しさん : 2015/05/21(木) 06:15:06 GHjMIJqvYM
>39
1950年代に、フェアリー ロートダインっつうのが開発されていた。
実際に飛行したものの、1962年には計画が頓挫したそうだが。
43. 名無しさん : 2015/05/22(金) 15:51:14 m5SYIyAlvQ
>>39
必要ないからじゃ?
ガスタービン出力のヘリは
まんま後方排気で推進力に使ってるよ
これの利点は燃料安いっていうのだろうね
44. 名無しさん : 2024/04/05(金) 14:03:16 y1CKEtXSWQ
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