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自動ブレーキ比較まとめ スバル車が技術の差を見せつける


登録:15/10/17 19:26 再生:4175
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テキストコメント

16. 名無しさん : 2015/10/17(土) 20:22:25 2IMEpFkh1g
アクセルとブレーキ踏み間違えても利くのか実験しろ
17. 名無しさん : 2015/10/17(土) 20:23:45 yKCTXkRI3E
スバル以外は、ボケっとしてクリープで前車にぶつかりそうになった時にぶつからずに済む程度に思ったほうがいい
18. 名無しさん : 2015/10/17(土) 21:00:03 i7xaf9PZik
あんまり止まれすぎなのも問題じゃないか?制動の負荷は乗員にかかるわけだし、車の損傷はある程度仕方ないものとして、乗員への影響を最小限にしているとか・・・いや、よく知らないけどさ
19. 名無しさん : 2015/10/17(土) 21:21:16 JQT5QiSm9k
急停車して後ろの車もちゃんと止めれるかどうかは別の話。
俺は渋滞中でのトロトロ運転時に追突しなければ十分かな
20. 名無しさん : 2015/10/17(土) 22:08:23 KfEruqlnl6
>>18
ADAの頃、運輸省が同じこと言って止まれる物を止めない仕様で出したらしい。
もっとも衝突より急制動の方が負担が少ないんでは無かろうかと?。
さらに対車両ならともかく対人考えたら、 ...全て表示
21. 名無しさん : 2015/10/17(土) 22:13:12 KfEruqlnl6
>運輸省が同じこと言って止ま・・・
運輸省に同じこと言われて止ま・・・
ニホンゴ、オカシイ、スマンです。
22. 名無しさん : 2015/10/17(土) 22:51:29 MA6yBu9rXg
路面状況やタイヤの状態でどう作用するんだろうか
アイサイトのレベルで反応すると追い越しとかで事故起きそう
23. 名無しさん : 2015/10/18(日) 01:33:27 2zm10pQh0U
>>22
ラリー強かったスバルだからそこは大丈夫だろう
24. 名無しさん : 2015/10/18(日) 01:36:53 nTGj00uWE.
事故起こすと20倍死亡率高い大型に義務付けろ。
25. 名無しさん : 2015/10/18(日) 06:07:19 Hku/L1mWA2
スバルらしい、素晴らしい

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