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スズキ ブレーキや速度計でも 不正検査 37年以上

昨年9月に燃費などの検査で不正が発覚していたスズキが、新たにブレーキの検査でも不正を行っていたことが明らかになった。 スズキは国土交通省に不正に関する調査報告書を提出し、これまでに公表していた燃費の検査だけでなく、ブレーキや速度計でも不正検査を行っていたことを明らかにした。国内3つの工場で不合格の車を合格として処理していて、不正は37年以上行われていた可能性がある。 具体的には、無資格の従業員が1人で検査をしたにもかかわらず、正規の検査員の印鑑を押すなど、不正を組織的に隠ぺいしていた。 これを受け、スズキは約200万台を対象にしたリコールを行う方針を発表した。 スズキ・鈴木俊宏社長「最大の原因は、完成検査業務の重要性に対する当社の自覚の乏しさである」 鈴木社長は、検査に対する経営陣の理解不足があったことを強調した。 スズキでは今後、5年間で1700億円かけて不正を防ぐための設備改修を進め、再発防止をめざすとしている。

登録:19/4/12 22:51 再生:3630
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テキストコメント

41. 名無しさん : 2019/04/13(土) 01:32:11 6aztpGKbsM
それはこれから
42. 名無しさん : 2019/04/13(土) 01:46:02 XfRo.5Bkbg
製造ラインの機械の検査結果を見て
〇資格のある人間がハンコを押す
×資格のない人間がハンコを押す
43. 名無しさん : 2019/04/13(土) 02:07:14 T88ppKLRBo
まぁ2輪4輪船飛行機、何の工場でもどこの工場でもやってることだな。
44. 名無しさん : 2019/04/13(土) 02:12:31 gm9hoDR1Ew
資格のない人間がハンコ押してた不正なのに改善内容が設備改修ってどういうこと?
これからはAIに資格持たせてロボットにハンコ押させるってことかな?
45. 名無しさん : 2019/04/13(土) 02:23:42 YNE4dqQt3A
37年やり続けてきたってことは、バブル前後からやってましたってことだろ
コスト圧縮がキツいとか基準どうこうの話だけか?
46. 名無しさん : 2019/04/13(土) 02:28:59 75B2ggKeg6
>>44
検査を自動化するつもりだろ。
大体、資格のある人間でも大した判断はしていない。
47. 名無しさん : 2019/04/13(土) 09:24:47 ngRH/CRE0k
去年、軽トラをスズキからダイハツに買い換えたばかりじゃんよ・・・
 
前回のスズキの軽トラだけど、5000kmで3速に入らなくなり、3万5千kmでデフから異音がして、交差点近くで20-30km/hで走 ...全て表示
48. 名無しさん : 2019/04/13(土) 13:04:49 owGSSCLTxA
家業が冬期間仕事ないから期間工スズキのやつ行ったよ。
月給は総支給で40万円ぐらいだった
49. 名無しさん : 2019/04/13(土) 13:49:28 a7OQzieGK2
忘れずにハンコを押す機械を導入するんか
50. 名無しさん : 2019/04/14(日) 17:51:37 gMTepIpZtg
そもそも国産車は40Km/hで走らせても37Km/hしか出てない
いずれにせよ車検の保安基準が其れで通せるんだから問題ない。

これってシャープの件みたいに株価を下げて中国が買収するっていうマスゴミの ...全て表示

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