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韓国 ヒュンダイ NFソナタ 急発進衝突事故 焦るおっさん

2012年4月8日9時22分~26分、ソウル市松波区で起きたNFソナタ急発進衝突動画です。
シフトレバー周辺を操作後に急発進、衝突後もエンジンが大きく唸ったままです。エアバッグも作動せず。
衝突のシーンは02:05~
登録者タグ: エンタメ
登録:12/5/12 19:59 再生:2193
本日:0 今週:0 今月:8
コメント:36 Myリスト:0
時間:3:00 サイズ:854×480 0kbps
ユーザー:非公開
元サイト1:www.youtube.com
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テキストコメント

11. 名無しさん : 2012/05/12(土) 21:03:29 StfYGGX8yU
これ客待ちしてるタクシーの運ちゃんだろ。
初心者じゃあるまいし、操作ミスは考えにくいなぁ
12. 名無しさん : 2012/05/12(土) 21:56:02 K8EVVKtQCU
>>6
ブレーキ踏んでないとP→Dにはできないと思うけど
13. 名無しさん : 2012/05/12(土) 22:37:47 BLNmnTXBGU
>12
チョン車にそういう常識的な概念があると思えないんだけどw
14. 名無しさん : 2012/05/12(土) 22:44:37 B.9I5CdE.2
こいつ初心者じゃね?

まず斜めに座る横着さ ...全て表示
15. 名無しさん : 2012/05/12(土) 23:14:00 SOif1QgC0s
欠陥民族朝鮮人が作った物なんだから、欠陥があって当たり前。
16. 名無しさん : 2012/05/12(土) 23:29:45 pkFQ71pYFI
仮にドライバーの不注意だったとしてもエアバッグが作動してないのは・・・
17. 名無しさん : 2012/05/13(日) 00:00:53 D7zfBIai22
ドラレコからしてタクシーだろ、アクセル踏んでシフトなら最初にエンジンが吹け上がるだろう、燃えるエンジンが今度は暴走か、他にも暴走して追突してたよなあ。
18. 名無しさん : 2012/05/13(日) 01:00:13 FmHyZq3Cdo
①P→Dにシフトチェンジする場合はブレーキを踏む必要がある
②N→DやRにシフトチェンジする分にはブレーキを踏む必要はない
N状態からDにシフトチェンジする際、無負荷でエンジンは回転しているから ...全て表示
19. 名無しさん : 2012/05/13(日) 01:15:18 CFO5yjyYto
ぶっちゃけこれはかなり世界的な大ごとになるよ
このままほっといて販売台数が多くなったころに大幅リコールすればヒュンダイ潰せる 人身事故増えればヒュンダイは車業界から消えるでこれは
20. 名無しさん : 2012/05/13(日) 02:28:38 IPTJ1DCqvg
どう見ても、シフトレバーじゃなくてサイドブレーキ
降ろしたところだろ

何がシフトレバーだ、免許持ってないニワカ

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